BMW M4 (GTS) DTM Champion Edition

  • Eines von jemals 200 gebauten Fahrzeugen
  • Streng limitierte Sonderserie
  • Auslieferungs Kilometer
  • Neuwagenzustand
Baujahr:2017
Lackierung:Alpinweiss 3 (300)
Interieur:Alcantara schwarz
Schaltung:Automatik
Kilometerstand:60 KM
Leistung:500 PS
Kraftstoff*:Benzin
Preis:149.900,- € (inkl. 19% MwSt.)

* Verbrauch: 8,5 l nach Richtlinie DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit, maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %

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Der BMW M4 DTM Champion Edition

Zwei Jahre nach seinem ersten Titelgewinn sicherte sich BMW M4 Pilot Marco Wittmann (DE) beim Saisonfinale 2016 auf dem Hockenheimring erneut den Fahrertitel in der DTM. Zu Ehren dieses Erfolges legt BMW M die BMW M4 DTM Champion Edition auf. Gegenüber dem serienmäßigen BMW M4 verfügt die weltweit auf 200 Exemplare limitierte Edition über eine um 51 kW/69 PS auf 368 kW/500 PS gesteigerte Motorleistung und ein um 50 Nm auf 600 Nm gesteigertes maximales Drehmoment. Hochkarätige Motorsporttechnologie in den Bereichen Antrieb und Fahrwerk sowie ein spezifisches Design, das die Optik der DTM-Rennfahrzeuge von BMW Motorsport zitiert, macht die BMW M4 DTM Champion Edition zu einem Hochleistungscoupé mit Fokus auf Rennstreckenbetrieb und zu einem außergewöhnlichen Sammlerstück. In puncto Fahrleistungen beeindruckt der BMW M4 DTM Champion Edition mit herausragenden Werten. Den Sprint von null auf 100 km/h absolviert er beispielsweise in nur 3,8 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit ist bei 305 km/h abgeregelt. Ermöglicht wird diese bemerkenswerte Performance nicht zuletzt durch die innovative und bereits aus dem BMW M4 GTS bekannte Wassereinspritzung des Sechszylinder-Reihenmotors. Die dadurch erzielte Kühlung der Brennräume verschiebt die thermisch bedingten Leistungsgrenzen des Motors signifikant nach oben, wie das Leistungsplus von 16 Prozent gegenüber dem Serienmotor beweist. Der BMW M4 DTM Champion Edition 2016 ist ausschließlich in Alpinweiß erhältlich. Die zusätzliche Folierung erinnert in ihrer Gestaltung und Formgebung an die Optik der DTM-Rennfahrzeuge von BMW Motorsport und unterstreicht so auf den ersten Blick die enge Beziehung des Editionsmodells zu den Erfolgen der Marke in der wohl populärsten internationalen Tourenwagen-Serie der Welt. Zur markanten Rennwagen-Optik tragen zudem die verschiedenen in Sicht-Carbon ausgeführten Aerodynamikkomponenten bei. Dazu zählen der Frontsplitter, die vor dem vorderen Radkasten positionierten Aero-Flicks, die Außenspiegelkappen, die Seitenschwelleraufsätze, der Heckdiffusor sowie der große feststehende Heckflügel auf der Kofferraumklappe. Im Innenraum der zweisitzigen BMW M4 DTM Champion Edition 2016 nehmen Fahrer und Beifahrer auf M Carbon-Schalensitzen Platz, die mit exklusivem Alcatantara/Leder Merino bezogen sind. Zudem ist das gesamte Interieur mit dem besonders hochwertigen Bezugsmaterial Alcantara ausgeschlagen, das auch am M Sportlenkrad mit grauer 12-Uhr-Markierung zum Einsatz kommt. Statt einer Rückbank findet sich hinter den vorderen Sitzschalen des BMW M4 DTM Champion Edition ein in weiß gehaltener Überrollbügel. In puncto Komfort und Sicherheit ist das Editionsmodell keinesfalls spartanisch ausgestattet. Unter anderem zählen das BMW Navigationssystem Professional, eine Klimaanlage, adaptive LED-Scheinwerfer mit BMW Selective Beam (blendfreier Fernlichtassistent), OLED-Heckleuchten, Park Distance Control (PDC) vorn und hinten sowie automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel zum Lieferumfang. Im Vergleich zum serienmäßigen BMW M4 glänzt die DTM Champion Edition nicht nur mit einer gesteigerten Performance, sondern auch mit abermals optimierten fahrdynamischen Qualitäten. Dazu trägt das nochmals konsequenter umgesetzte Konzept des Intelligenten Leichtbaus bei. Unter anderem sind die Motorhaube, das Dach, das Instrumententafel-Tragrohr und der Heckdiffusor aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) gefertigt. Der Endschalldämpfer der doppelflutigen Sportabgasanlage mit ihren beiden Endrohrpaaren ist aus besonders leichtem Titan. Den Kontakt zur Straße stellt die speziell auf die Rennstrecke abgestimmte High-Performance-Bereifung Michelin Pilot Sport Cup 2 im Format 265/35 R19 vorn und 285/30 R20 hinten her. Die Mischbereifung ist auf Leichtmetallfelgen im Design Sternspeiche 666 M in Orbitgrau matt aufgezogen. Eine fadingfreie Verzögerung auch bei hartem Einsatz auf der Rennstrecke garantiert die M Carbon-Keramik-Bremsanlage. Das individuell einstellbare 3-Wege M Gewindefahrwerk kann in den Zug- wie in den Druckstufen mechanisch eingestellt werden. So lassen sich die Handlingeigenschaften des Autos je nach persönlichem Geschmack und Streckencharakteristik anpassen.

Nachfolgend die Datenkarte des hier angebotenen Fahrzeugs:

Serie F82 (M-Serie)
Karosserietyp Coupé
Lenkung Linkslenker
Motor S55
Leistung 368 kW / 500 PS
Farbe Alpinweiss 3 (300)
Polster Sonderausstattung (ohne Farbangabe) (Z1XX)

S493 Ablagefachpaket
S431 Innenspiegel mit Abblendautomatik
S423 Fußmatten Velours
S420 Sonnenschutzverglasung
S430 Innen-/Außenspiegel mit automatischer Abblendfunktion
S4WH Blue Shadow Akzent schwarz hochglänzend
S6AM Echtzeit-Verkehrsinformationen
S6NH Freisprechanlage mit USB-Schnittstelle
S610 Head-up-Display S6AP-Remotedienste
S609 Navigationssystem Professional
S6AC Intelligenter Notruf
S698 Ortsvorwahl 2 für DVD
S6AE-Teledienste
S6AK Connected Drive-Dienste
S563 Lichtpaket
S521 Regensensor
S5AN BMW Organic Light
S508 Park Distance Control (PDC)
S552 Adaptiver LED-Scheinwerfer
S502 Scheinwerferreinigungsanlage
S548 Kilometertacho
S544 Tempomat mit Bremsfunktion
S2VB Reifendruckanzeige
S2NK M Carbon-Keramik-Bremse
S2PA Feststellradschraube
S2VY BMW LA Rad M Doppelspeiche
437 fer.grau S2MK M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic
S8S3 Automatische Verriegelung beim Starten
S8R9 Kältemittel R1234yf
S850 Dummy-SALAPA
S8KK Dummy-SALAPA
S845 Akustische Sicherheitsgurt-Erinnerung
S775 Dachhimmel anthrazit
S760 Hochglanz-Schattenlinie
S940 Sonderausstattung BMW Individual
S993 Modelljahrcode in VIN