Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S

Der Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S

Die 722 S Variante stellt eine besonders exklusive und leistungsorientierte Weiterentwicklung der SLR Baureihe dar. Entwickelt in enger Zusammenarbeit zwischen Mercedes-Benz und McLaren, wurde der 722 S ursprünglich 2006 vorgestellt und anschließend auch als Roadster realisiert. Dabei setzte man auf eine nochmals gesteigerte Leistung, optimierte Aerodynamik und eine Fahrwerksabstimmung, die das Fahrzeug deutlich stärker in den Bereich eines kompromisslosen Supersportwagens rückte. Das Herzstück des 722 S war der Kompressor aufgeladene 5,5 Liter V8 Motor mit einer Spitzenleistung von 650 PS. In Verbindung mit dem speziellen Automatikgetriebe erzielte der Wagen beeindruckende Fahrleistungen. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelang in nur 3,6 Sekunden, während die 300 km/h Marke nach etwa 28 Sekunden erreicht wurde. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 337 km/h und damit oberhalb der Standardvarianten. Diese Werte zeigen den klaren Fokus der 722 S Version auf extreme Fahrdynamik und Rennstreckentauglichkeit. Neben der gesteigerten Motorleistung war das Fahrwerk ein zentraler Punkt der Weiterentwicklung. Straffere Federn und Dämpfer erhöhten die Fahrstabilität spürbar, was vor allem in schnellen Kurven deutlich wurde. Hinzu kamen neu gestaltete 19 Zoll Schmiederäder aus Aluminium, die Platz für größere Bremsscheiben boten. So konnte nicht nur die Bremskraft gesteigert, sondern auch die thermische Belastbarkeit bei hoher Beanspruchung verbessert werden. Auch in aerodynamischer Hinsicht wurde der 722 S überarbeitet. Neue Spoilerkanten am Bug sowie geänderte Radspoiler sorgten für eine verbesserte Luftführung und zusätzlichen Anpressdruck. Die veränderte Stellung der integrierten Luftbremse (Airbrake) optimierte den Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten und erhöhte zugleich die Sicherheit beim Bremsen. Darüber hinaus gelang es, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs um rund 44 Kilogramm zu reduzieren, wodurch die Agilität weiter gesteigert wurde.

Optisch setzte sich der 722 S durch subtile, aber wirkungsvolle Details von dem Basis-SLR ab. Charakteristisch waren rot lackierte Bremssättel, die durch die filigranen Speichenfelgen hindurch sichtbar waren, sowie die eingeprägte „722“ Signatur auf den Kopfstützen. Diese Akzente unterstrichen die sportliche Exklusivität des Fahrzeugs, ohne den eleganten Auftritt des Gran Turismo zu überzeichnen. Mit der offenen Version, welche ab 2008 erhältlich war, transferierte Mercedes-Benz die gesteigerte Dynamik des 722 auch in die Roadster Variante. Dabei wurde die aufwendige Carbon Monocoque Struktur weiterentwickelt, um trotz des versenkbaren Stoffverdecks eine hohe Steifigkeit sicherzustellen. So erreichte der 722 S Roadster Fahrleistungen auf nahezu identischem Niveau wie das Coupé: 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h. Damit zählte er zu den schnellsten offenen Fahrzeugen seiner Zeit. Die Produktion des 722 S war streng limitiert. Nur 150 Exemplare entstanden in aufwendiger Handarbeit im McLaren Werk in Woking. Diese Limitierung, kombiniert mit der gesteigerten Technik und der klaren Fokussierung auf höchste Fahrleistungen, machte den 722 S schon bei seiner Vorstellung zu einem begehrten Sammlerstück. Der Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S ist damit weit mehr als nur eine Sonderedition. Mit seiner Kombination aus innovativer Technik, aerodynamischen Verbesserungen, konsequenter Gewichtsreduktion und limitiertem Charakter gilt er heute als eines der faszinierendsten Modelle, das aus der Kooperation von Mercedes-Benz und McLaren hervorgegangen sind.

Über das hier angebotene Fahrzeug:

Die Geschichte dieses sensationell dokumentierten Fahrzeugs begann am 10. Oktober 2008, als der Erst- und bis dato einzige Besitzer die Auftragsbestätigung von Mercedes-Benz München erhielt. Zehn Tage später leistete er mit der Anzahlung von 50.000 € den ersten Teil des 521.000 € teuren Neupreises. Ein halbes Jahr später am 29. April 2009 folgte die Erstauslieferung bei Mercedes-Benz in München. Zuvor wurde der SLR auf den aus der Region stammenden Sammler am 03. April 2009 erstmalig zugelassen. Über die folgenden Jahre hinweg, wurde das Fahrzeug regelmäßig, aber nie besonders viel bewegt und nach Vorschrift bei Mercedes-Benz München gewartet. Die aus über 250 Seiten bestehenden Unterlagen belegen Wartungen an folgenden Daten:

2010 April 20 – 3.526 km
2011 März 23 – 5.334 km
2012 März 21 – 6.477 km
2013 März 22 – 7.576 km
2014 Februar 11 – 8.905 km
2015 März 27 – 10.465 km
2015 Juni 18 – 14.740 km
2016 März 07 – 16.256 km
2018 April 03 – 21.911 km
2019 Juni 21 – 24.024 km
2020 März 30 – 26.355 km
2021 April 16 – 27.613 km
2022 März 07 – 28.513 km
2023 April 04 – 29.218 km
2024 Juni 11 – 29.687 km

Darüber hinaus liegen sämtliche Rechnungen über weitere Arbeiten vor, welche zusätzlich zu den Wartungen durchgeführt wurden. Das Gleiche gilt für TÜV Belege und weitere Dokumente. Heute steht dieser 722 S mit lückenloser Historie, welche insgesamt über 250 Seiten Dokumentation umfasst, aus erster Hand in einem sensationellen Zustand für den nächsten Liebhaber bereit.

Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind. Nachfolgend finden Sie die Ausstattungsliste des hier angebotenen Fahrzeugs:

202B BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH
229L DEUTSCHLAND
231 GARAGENTOROEFFNER
250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA
260B AIRBAGSCHILD - DEUTSCH/ENGLISCH
2XXL BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
353 AUDIO 30 APS
386 VORRUESTG.MOBILTELEFON M.UNIVERS.-SCHNITTST.(MTUS)
500A LEDER EXCLUSIVE
511A LEDER EXCLUSIVE - SCHWARZ / ANTHRAZIT
682 FEUERLOESCHER
701U CRYSTAL ANTIMON GREY - METALLICLACK
749 VERDECKSTOFF GRAU
809 MODELLJAHRWECHSEL
819 CD-WECHSLER
882 INNENRAUMABSICHERUNG
952 SPORTPAKET
985 COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK MIT ZUL.-BESCH. TEIL II
989 IDENTIFIZIERUNGSSCHILD UNTER WINDSCHUTZSCHEIBE
F199 BAUREIHE 199
FR ROADSTER
H74 ZIERTEILE - CARBON OPTIK
L33 ABDECKUNG FUER VERDECKMECHANISMUS
U28 BREMSANLAGE FUER 19" RAD
U95 FAHRERSITZ LI. "EXTRA LARGE"
U97 FAHRERSITZ RE. "EXTRA LARGE"